Гараж от гофрирани със собствените си ръце. Чертежи, препоръки и инструкции за изграждане

Сред най-разпространените към днешна дата варианти за изграждане на вътрешен гараж паркинг за личен автомобил са най-често срещаните гаражи от профилиран поцинкована ламарина.

Тази опция не изисква твърде големи капиталови инвестиции, позволява самостоятелно да се сглоби компактен гараж за почти всяко превозно средство без участието на специалисти.

Изчертаване на гараж за едноетажен

Въпросът за изграждането на такава структура е свързан главно с финансовите разходи на материалите за строителство. И тук важна роля играе въпросът за избора на строителен проект.

Технологията на изграждане на сгради от велпапе позволява да изберете по-приемлив вариант от различни опции:

  • гараж от профилиран лист с еднопосочен покрив за едно паркомясто;
  • сглобяем гараж от метални секции с покрив;
  • гараж за две паркоместа с люлки;
  • проектът на сграда от професионална настилка на едно място за паркиране с допълнителна стая с един или двукрилен покрив.

Най-бюджетната възможност за строителство тук ще бъде проект с:

  1. най-малък брой технически сложни връзки - болтове, резбовани или занижени;
  2. проста двойна врата, без врата;
  3. хвърли покрива без таванско пространство.

Освен това трябва да имате предвид:

  • основен материал на строителната площадка;
  • вид фондация;
  • характеристики на експлоатационните условия на сградата.

Оптималният размер на един гараж за едно парково пространство ще бъде:

  • ширина 2.8-3.75 м;
  • дължина 4-6 м;
  • височина 2.0-2.5 м с наклон до 1.85 м.

Как да се изгради гараж от гофрирани?

В много отношения резултатът от работата зависи от това колко правилно са разпределени и изчислени всички етапи на работа, включително подготвителната фаза, когато се планира не само редът на работа, но материалът се избира, като се вземат предвид неговите технически характеристики и оперативни възможности.

Изборът на професионални настилки за гаража

Удобството на технологията за изграждане на сглобяеми сглобяеми конструкции от галванизирана профилна ламарина ви позволява да използвате почти всички видове профилирани листове на пазара.

За да получите най-добър резултат обаче, трябва да обърнете внимание на:

  • върху теглото на материала - тъй като въпреки лекото тегло на листовете, използването на листове с дебелина над 1,8 мм не е подходящо за покрива;
  • качество на обработка и защитно покритие - стандартните листове трябва да имат стандартни размери и правилна геометрия, без деформирани секции, със същото защитно покритие върху цялата площ.

Поради това, като се имат предвид особеностите на изграждането на такива сгради и тяхната последваща експлоатация, при избора на профилиран лист за облицовка, най-добрият вариант би бил:

  1. боядисан галванизиран профилиран лист;
  2. лист с малка височина на вълната;
  3. материал с дебелина 1,2-2,0 мм за покриване на външните странични стени и задната стена, метал с дебелина 1,5-2,2 мм за построяване на порти, тъй като портата най-често се подлага на различни деформации в този тип сграда и накрая, лист с по-голяма вълна и дебелина от 0.7-1.2 мм за покривното устройство.

Избор на място за гаража

Един от най-практичните съвети за избор на място за изграждане на гараж ще бъде да се вземе предвид опита на шофиране на кола. Един достатъчно голям опит в шофирането ще ви позволи да поставите сградата на всяко място, подходящо за това.

Е, ако опитът не е достатъчен, трябва да помислите:

  • формата на алеята до гаража;
  • наличието на остри завои и слизания в непосредствена близост до портата;
  • наличието на предложеното местоположение на комуналните услуги - кабелни линии, канализация, водопроводи;
  • присъствието над мястото на електропроводите с високо напрежение;
  • разположение на дърво;
  • наличието на други сгради.

Подготвителна работа

Практическият етап от изпълнението на строителния проект започва от момента на започване на работа по почистване на обекта за строителство.

На този етап се отстранява нежеланата растителност, отстранява се горния слой почва (ако се планира запълването на основата с чакъл или асфалтирането на площадката), пътните пътища към мястото за събиране се изчистват. Маркирането на основните елементи на конструкцията - елементи на основата, слепота.

Изграждане на основата и рамката на профила

Тъй като тази структура не е капитал и нейното общо тегло не носи силно натоварване на земята, достатъчно е фондацията да извършва почвена работа в обема на фрагменти от окоп около периметъра на гаража с дълбочина 30 см и ширина 25-30 см. 50-60 см фондация под формата на колона 30 * 30 см.

Разпръсквачите са заварени към края на носещата колона от профилната тръба преди бетонирането. След като монтират стелажите, те се фиксират с каменен камък и след изравняване по линията се изсипват с бетон. Фондацията остарява до окончателното втвърдяване на бетона, но не по-малко от 4-5 дни.

Монтажът на рамката започва с връзката на напречните подпори на долния ред, той се намира на нивото на основата. На височина 50-60 см от долния етаж се заварява следващото ниво на джъмперите. Също така при 50-60 см се формира следващото ниво. Горният етаж ще оформя рамката на покрива и ще го монтира в последния завой, когато основната конструкция на рамката придобие необходимата твърдост.

Рамката на покрива като най-решаващ елемент на сградата се формира в съответствие с проекта и в необходимия ред се установяват:

  • стъпаловидните крака в посока на наклона на покрива;
  • писти;
  • стелажи и стъпала;

По време на монтажа, непременно трябва да се поддържат хоризонталните и вертикалните позиции на всички елементи. Кръстосаните връзки между стените на гаража между ребрата са разположени по горния ръб на ребрата и така че горната равнина на напречните ребра е същата равнина на гредите.

При единична подредба на сградата се препоръчва да се подреждат завеси около периметъра на не по-малко от 15-20 см, встрани от склона, корнизът е направен на 25-30см. 3-5 см до края на козирката, допълнително е монтирана напречна греда отстрани на наклона, за да се увеличи твърдостта на корниз.

Стенен и покривен монтаж

За монтажа на профилни листи са възможни различни опции, но най-приемливо е използването на покривни винтове. Специално проектираните крепежни елементи ви позволяват лесно да закрепвате листовете на всяка повърхност, като отличителен белег на такива крепежни елементи е наличието на въртяща се бормашина в края на винта.

Монтирането на гофрирани настилки може да започне с покрива и със стенни облицовки. Предимствата на монтирането на листове от покрива се дължат на факта, че това ще направи по-лесно, но с първоначалното облицоване на стените е възможно да се направи висококачествено съединение на покрива и стените.

Стените се монтират отдолу нагоре, горната част се оформя по дължината на козирката с помощта на шлифовъчна машина или мозайка.

Монтажът на покрива започва отдолу, така че стърготините да изпъкват с 25-30 см. Следващият лист е покрит с поне 2-3 вълни. Вторият ред листове е с размери най-малко 20-25 см. Винтовете се завинтват през 3-4 вълни.

Етаж и врата

Подемните и плъзгащи се порти са задължително инсталирани съгласно приложените инструкции, това са доста сложни системи за начинаещи-ентусиасти, но обикновените люлки не изискват специални умения. Само за тяхното инсталиране се изисква максимално внимание и точност.

Първо, рамката на вратата е заварена, ъглите и диагоналите са проверени, след това рамките на половинките са сглобени и завесите са инсталирани. След проверка на правилността на инсталацията и размерите се извършват инсталации на разстояния и окончателна инсталация на панти и заключващи елементи.

Обиколката с профилирани листове се извършва по аналогия с процедурата за облицовка на стени, но само с изменението, че листовете са закрепени строго към размера на рамката на вратата, в противен случай листовете могат да бъдат силно деформирани през зимния период или при тежки облицовки.

В самия гараж се препоръчва да се организира стабилна основа с времето, тъй като основата на почвата в крайна сметка ще има коловози и спадове. Най-големият бюджет е насипният етаж от фин трошен камък, по-скъп, но в същото време по-трайният етаж се получава при изливане на бетон или полагане на асфалтобетонна настилка.

Рецензии на собственици

Както можете да видите, изграждането на такъв гараж от профилиран листов метал не е нещо особено трудно и невъзможно. Получаването на силен и надежден подслон за колата е възможно и с разходите за минимално количество средства и усилия.

Как да изградим гараж от гофриран (професионален лист)

Ако вашата кола изисква евтино място за паркиране, можете да направите гараж от гофриран паркет. Той се монтира бързо, не е много скъп, но най-важното, може би непрофесионален строител може да го направи със собствените си ръце. Желателно е обаче да имате умения за заваряване, но можете да ги направите без тях.

Гаражът от велпапе може да се извърши самостоятелно

Силни и слаби страни

Най-важното предимство - гаражът може да бъде направен от гофрирани настилки със собствени ръце и за сравнително малка сума и за кратък период от време. Ако фондацията вече е готова, може да отнеме до една седмица, за да се изгради сграда със среден размер. Друг плюс е ниското тегло на материала. Лесно е да се работи с него, а фондацията може да се облекчи, като се спаси.

Има и недостатъци. На първо място, струва си да се има предвид, че металният профил не е най-трайният материал. Лесно се разрязва, спестява дори от силен удар. По тази причина гаражът на настилката е построен главно в двора на частна къща. Втората точка е, че металът е с висока топлопроводимост и е много студен през зимата в гаража без затопляне и е горещ през лятото.

Размери, поставете на сайта

Когато просто мислите за изграждането на гараж, трябва да решите къде. Най-често се изгражда близо до входа. Понякога портите се отварят право на улицата, понякога няколко метра се отдръпват от входните врати, предпочитайки да спрат колата под защитата на оградата.

Чертежите и размерите гаражи от професионални настилки на една кола

Размерът на гаража е избран въз основа на свободното пространство и на работите, които планирате да извършите. Ако не планирате да направите нищо, метърът се прибавя към размера на колата (по дължина и ширина), което ще бъде минималният размер на жилището за вашия автомобил. Ако поставите някакво оборудване, ще трябва да добавите поне още един метър дължина.

Удобната височина на гаража е 2,6 м, а минималният е 2,2 м. Ако има две коли, които се задържат, дълбочината се смята за по-голяма и разстоянието между две коли е най-малко 0,6-0,8 м.

Размерът на гаража за две коли

Основата за гаража от гофрирани

По време на строителството на гаражи са популярни два вида фундамента: плитки колани или монолитни плочи. Коланът може да бъде направен на почви, добра дренажна вода и не са склонни да се повдигат. В останалата част е по-надеждно да се направи плоча. Пещта стои още на етапа на производство, но е добре, защото в същото време със солидна основа веднага ще получите готовия под в гаража, който може да бъде изравнен и покрит само с нещо.

Тъй като гаражът и гофрираните подови настилки означават наличието на рамка, тогава при конструирането на основата за най-добра връзка е необходимо да се направят укрепващи елементи или да се монтират монолити, към които рамката е фиксирана.

Подготовка за фундаментни основи за гараж - кофраж

Има и икономичен вариант - да не се създава никаква основа, а да се изкопаят стелажите в земята. В този случай рамката е направена от дебелостенни тръби. Във всяка багажник се прави отвор, в нея се изсипва смачкан камък, поставя се шкаф (необходимо е да се обработва с антикорозионни съединения), да се изсипят развалините около тръбата, да се излива с бетон. До рафтовете се заваряват ленти, събирайки цяла рамка. Малък канал е изкопан между стълбовете. Широчината е около 20 см, а в дълбочина е необходимо да се премахне плодородната почва. В получения канал изсипали развалини, ударили се. Нивото на натрошен камък трябва да е малко по-ниско от нивото на земята. При монтажа професионалният лист се спуска към развалините, като се опира върху него (трябва да се изравнява). След изграждането на стените на гаража от велпапе, от двете страни на профилирания лист се поставят ленти от бетон, които трябва да блокират жлеба. От улицата можете веднага да създадете нещо като сляпа зона - за отклоняване на вода от стените на гаража. Това не означава, че този метод е "правилен", но те го правят. Особено често - в селски къщи, където гаражът е само временно подслон.

Как да направите рамка

Рамката е по-добре да се готви от профилната тръба. За стелажи се препоръчва напречно сечение от 80 х 40 мм с дебелина на стената от 3 мм, при лента може да бъде по-малко. Друг вариант е стоманен ъгъл с ширина на рафта най-малко 50 mm и дебелина на метала 3 mm.

Ако заваряването не е включено в броя на вашите умения, можете да използвате галванизиран U-образен профил за монтаж на листове. Широчина на рафта не по-малка от 50 * 50 мм. Този материал се нарязва на парчета с необходимата дължина и се сглобява с болтове.

Гаражна рамка, сглобена от галванизирани профили за монтаж на профилни листове

Понякога правете рамка под гаража на велпапе. Не е най-добрият вариант по отношение на противопожарната безопасност, но в някои региони това е бар - най-евтиният вариант. Напречното сечение на шината за стелажи и ленти - не по-малко от 80 * 80 мм.

След като сте решили материала за рамката, трябва да решите как ще закрепите долната част на основата. Има две възможности. Вече е било казано за едно нещо - да се излекуват болтове в основата, а втората - да се фиксира лентата към основата с помощта на котви. В този случай, колана е варена, полагането на метал върху основата и проверка на ъглите и диагоналите. След това, завършената рамка, закрепете котвите

Рамката за гаража от гофрирана хаста е обикновено изработена от профилирани тръби или стоманен ъгъл

Когато монтирате рамката на рафтовете така, че да се отнасят за тях. Тъй като профилираните листове се сглобяват с едно единствено вълново припокриване, тогава ще се наложи полезна ширина при изчисленията (има такъв параметър в техническите спецификации. Това е именно стъпката на инсталиране на стелажите.

Три стягащи колани са прикрепени към стълбовете - отдолу, отгоре и от средата. За да увеличите твърдостта на конструкцията, можете да поставите ъглите (показани на снимката по-горе) или скобите - детайли, които се движат диагонално от една релса в друга. Под подложката на порта се подсилват - заварени две тръби или ъгли. Двойно и направете горния лъч - отворът без опора ще се окаже твърд, така че лъчът да не се увисне, добавете втора тръба.

В местата за закрепване на гаражната врата на шкафа се засилва

С малък гараж и голямо напречно сечение на тръбата можете да направите само две ремъци - отгоре и отдолу. Но само в районите, където вятърът е слаб, или гаражът е защитен от стена на къща, ограда, други структури.

покрив

На гаражи от гофрирани обикновено се хвърли или dvukhskatny покрив. И двата варианта са се показали добре, но навесът е по-лесен за изпълнение - по-малко материал е необходим за ферми и греди, по-малко и за сметка на професионална настилка. Пристрастието може да бъде в една от страните (на снимката по-долу) или назад. Избира се в зависимост от ситуацията.

Пример за ферми за образуване на един покрив на гаража

В районите с голямо количество сняг рядко се правят навеси на покриви - за да слезе снегът, се изисква голям ъгъл на наклона, а това спестява повечето от спестяванията (една от стените трябва да бъде направена много по-висока) и натоварването от вятъра се увеличава. Тук гаражът от велпапе често се извършва с наклонени покриви.

Пример за фронтови покриви

Ъгълът на покрива на гаража е желателно да бъде не по-малък от 20 °. При по-голям наклон покривът се оказва скъп, а с по-малък наклон снегът отстъпва лошо.

Избор на професионален лист за гаража

Профилирана марка от поцинкована стомана. Дебелина на листа - от 0.4 до 1 мм. Изграждането на гараж от гофрирани настилки има смисъл за стените и покрива, за да изберете материал с различна дебелина. За покрива, нормалната дебелина е 0.45-0.5 mm, за стените е по-добре да се вземат 0.6-0.7 mm.

Металните профили се произвеждат за различни цели: за стени, покриви, лагери (не изисква рамка). Материалът, предназначен за стените, се обозначава с буквата "С", а за покрива с буквата "К" носителят се обозначава с "H". Има и двойна цел - за лагери за стените, тя е маркирана като "NS". Някои производители поставят пред тези букви "P", което означава "профилирана".

За изграждането на гараж от гофрирани стени те вземат материал с маркировка "С", за покрива с буквата "К". Освен това в етикета на буквата има числа. Те обозначават височината на вълната. Например, надписа C18 - може да бъде декодиран като "стенен метален профил с височина на вълната 18 мм". Това е този материал, който се взема главно по стените на гаража. Той има достатъчна степен на твърдост (колкото по-голяма е вълната, толкова по-голяма е ригидността) и в същото време не е много скъпа. Ако желаете, можете да направите още по-трудно C21.

Някои видове профили и размери на листовете

Ширината на профилирания лист зависи от височината на вълната. Колкото по-висока е вълната, толкова по-малка е ширината. При маркиране на цялата ширина на листа се обозначава с тире. Например професионалният лист HC44-1000 има широчина на листа 1000 мм, а H60-845 е с широчина 850 мм. Но при покупката е необходимо да се има предвид, че листовете от метални профили са подредени с припокриване - вертикално и хоризонтално. Следователно, необходимият материал е с 10-15% повече от обхванатия от него.

Има още един параметър, върху който трябва да решите - да изградите гараж от галванизирана гофрирана настилка или с полимерно покритие. Поцинковани е по-евтино, но по-изложено на атмосферни фактори. И въпреки че материалът с нормално поцинковане може да продължи около 10 години, цветният живот може да бъде 30 години или повече. Често е важно появата на гаража, а цинкът изглежда много по-лесен.

Правила за инсталиране

До гаража на велпапе, обслужван от дълго време, трябва да спазвате правилата за инсталиране. За монтаж на метални профили използвайте специални винтове с осмоъгълна глава и уплътнителна шайба. Те са изработени от висококачествена стомана, след това са поцинковани. За да се подсигури плътността под металната шайба, има гума.

Винтове за метални профили и правила за тяхното монтиране

При монтажа на профилен лист е необходимо да се гарантира, че гуменият уплътнителен уплътнител пасва плътно към материала, но в същото време металът не трябва да се раздробява. Завийте винтовете с ръчна бормашина при ниска скорост. За монтаж се нуждаете от специална дюза за осемъгълна капачка, по-добре намагната - тя е по-лесна за работа.

Правила за фиксиране на листа

Когато се монтират на стени, самонарязващите се винтове се монтират или в жлеба, или в гребена на вол - няма разлика, но на покрива те се поставят само на билото. Когато се монтира в канал, се използва хардуер с диаметър 4.8 * 28 мм, като при монтиране на езика дължината на винта се избира в зависимост от височината му. До височината на вълната добавете 35 мм и получите минималната дължина. Могат да се използват по-дълги крепежни елементи, по-къси ключалки не са.

Определяне на дължината на винта за proflitsta, когато се монтира на вълна

Прикрепете листа към рамката - към лентата. Честотата, с която се поставят винтовете - през вълната, един ред спрямо другия - с шарка. До силата на свързването на двата листа беше по-висока, след като листовете бяха закрепени, винтовете бяха допълнително завинтени или нивите бяха поставени на мястото на съединението.

Свързването на два листа от гофрирани и самонарезни винтове

Сега за това как да поставите листове от велпапе върху рамката. Вълната може да се стартира вертикално или хоризонтално - няма разлика. Ако купите металните профили от производителя, те могат да направят листовете, които трябва да са дълги (максимална дължина 12 м). В този случай ще има по-малко шевове, както и малко по-малко поток (по-малко припокривания).

При съединяването на два листа по вълната се подава един след друг за една вълна. Моля, обърнете внимание, че страничните вълни са различни - едната е малко по-широка, втората е по-тясна и има капкообразен канал. Този, който вече се спуска, е блокиран от по-широк.

Ако има хоризонтални фуги, размерът на припокриването трябва да бъде най-малко 20 см. За по-добра плътност съединението е покрито с покривни уплътнители или битумен мастик. Необходимо е да се подредят листовете така, че водата да не тече във връзката (горният лист затваря долната част), затова инсталацията започва отдолу и се движи нагоре.

Стави и възли

При регистрацията на покрив с двоен покрив на гаража на професионалните им настилки е необходим елемент на билото. Продават се на 2-метрови парчета. Скейт фрагменти са инсталирани с припокриване от 20 см, ставите са по-добре да пропуснат с битумна мастика. Закопчалката се поставя в гребена на стъпки от 20 см.

Поставете колелото в професионалния лист на покрива на гаража

Сглобките в ъглите на гаража са затворени със специални ъгли. Те са закрепени с малки винтове 4.8 * 35 мм с разстояние 25-30 см.

На кръстовището на покриващия профилиран лист и стена има дупки. Те са запечатани с пяна, след това пришити надвеси, нарязани на ленти с професионален лист или някакъв друг материал. Има и уплътнителни ленти от полиетиленова пяна. Те са специални за определени профили, повтарят форма на вълната и има универсални - само лента.

Традиционният начин да се отървем от пролуките в гаража на метални профили - полиуретанова пяна

загряване

За да се затопли гаражът от профилирания лист е само в случай, че той ще бъде нагрят. Струва си да знаете, че с добра изолация имате приличен район "изяден" - върху самата изолация, вентилаторът и вътрешната облицовка ще отнемат 7-10 см. За изолация обикновено се използват два материала - базалтова вълна в твърди подложки или полиуретанова пяна (полистирол) ).

Как да изолирате с минерална вата

Монтажът на минерална вата изисква кашони - въпреки че плочите са твърди, те не могат да устоят, имат нужда от подкрепа. Кутията е сглобена от плоскости с ширина, равна на дебелината на изолацията или от поцинкована профилна конструкция със същия рафт. Прикрепен към рамката с стъпка от 2-3 см по-малка от ширината на матката. С такава стъпка изолацията става шок, тя стои здраво и не изисква допълнително фиксиране. Но за надеждност все още е необходимо да го фиксирате със специални "самобръчкови винтове, чадъри", които се завинтват в тръбите / ъглите на връзката.

Сглобена рамка от галванизиран профил, монтирани плочи от минерална вата

След монтажа на изолацията, контракамата е опакована от 3 см дебела решетка. Посоката му е перпендикулярна на дъските. Тези три сантиметра са вентилационната междина, която е необходима за отстраняване на влагата, която ще се натрупа в изолацията (кондензат, който възниква поради разликата в температурата в помещението и отвън). Минералната вата няма да "живее" без подправки. Ако е наситена с влага и след това замръзва, тя може просто да се разпада след размразяване. И тъй като гаражът обикновено се загрява от време на време, тогава няколко такива студове са повече от достатъчно. Защото или използвайте друг материал или направете празнина за вентилация.

За да се затвори минералната вата от все по-голямо значение, което понякога се случва в гаража, върху горната част на решетката е поставена парна бариера. Той трябва да предотврати навлизането на влагата от помещението, но не и да предотврати напускането на изолацията. При инсталиране на парна бариера, тя се опитва да направи херметична. За да направите това, една платна отива в другата не по-малко от 10 см, ставите са залепени с двустранна лента. Паропреградна лента за каишки (за нокти, винтове или скоби).

Мембрана за бариерна бариера

На върха на цялата тази пай пълнени вътрешната облицовка. Това е много шумоизолиращ шперплат или OSB, но можете да използвате други листови материали - GVL, GSP и др. Последното е дори за предпочитане, тъй като те не горят.

Използване на пяна

Самата пяна като изолация не е лоша, но не и в този случай. Гаражът от професионален лист ще бъде нагрят през лятото до твърди температури и нагрятата пяна ще излъчва вещества, вредни за здравето. Това е едно минус. Вторият не е ясно как да го прикачите. Обикновено те са закрепени към стената с винтове с големи пластмасови шапки - чадъри, но с професионален под, този метод не работи - няма да можете да направите дупка в него.

Как да оправяте пяната върху профилирания лист

Има опция - да се монтира върху уплътнителя или монтажната пяна. Полиуретановата пяна се фиксира добре, но е хигроскопична. Без присъствието на ventzazora, наситени с влага, тя ще бъде отлично място за развъждане на мухъл, гъби, насекоми.

Уплътнителят не е хигроскопичен, но скъп, защото изисква композиция с възможност за работа в широк температурен диапазон. Той трябва да е устойчив на замръзване и да издържа на висока температура.

Направете кутия и поставете пяна в нея

Друга възможност - да направите щайга на галванизиран профил. Нейната стъпка - 1 метър, като такъв е стандартният размер на блока от пяна. В този случай те могат да бъдат вкарани и прикрепени към щайгата.

Затоплянето с полиуретанова пяна, приложено от апарата в непрекъснат слой, става все по-популярно. В този случай няма проблеми със закопчаването, но тези услуги се заплащат - необходимо е специално оборудване. Но няма проблеми с инсталацията.

Затопляне на PPU - произведената пенополиуретанова пяна

По принцип става въпрос за това как да се направи гараж от профилиран лист. Има много повече точки и нюанси, но те са предимно индивидуални. Как да направите пода в гаража, прочетете тук и как да покриете бетоновият под е описано тук.

Как да направите гараж от професионален лист със собствените си ръце?

Към днешна дата автомобилът не се счита за луксозен артикул, поради което се предлага в почти всяко семейство. За да се предпази превозното средство от негативните ефекти на околната среда и да се удължи животът, трябва да се съхранява в специална сграда. Можете, разбира се, да поставите колата на платен паркинг, но това ще доведе до значителни финансови разходи. Правилното решение в тази ситуация ще бъде изграждането на частен гараж от гофрирани настилки.

Такива структури са много популярни, тъй като те имат много предимства и се вписват перфектно в общия вид на парцела, освен това е напълно възможно да се направят подобни структури със собствените ти ръце.

Характеристики: плюсове и минуси

Гаражът от гофрирани настилки е конструкция, която се монтира от профилираните листове от стомана. Този материал може да има различни височини и дебелини на вълните, поради което в зависимост от вида натоварване на конструкцията е възможно да се избере професионална настилка на марката C18 или C21. В този случай колкото по-голяма е височината на вълните на листите, толкова по-безопасна ще бъде конструкцията. Тъй като теглото на профилиста е малко, инсталирането на такъв гараж най-често се извършва върху фундамент на тръби или тръби. За да се ускори процеса на инсталиране, се препоръчва да се купят готови комплекти от части, които ще отнеме не повече от 3 дни, за да се съберат, обикновено се състоят от рамка, покрив, стени, порти и корниз.

В допълнение, гаражът на метала може да бъде направен по отделен проект, за това се подготвят чертежите на сградата и се купува необходимия материал. Основното предимство на самостоятелното изграждане е спестяването на пари и време.

Що се отнася до положителните качества на велпапета, то те включват:

  • устойчивост на замръзване;
  • леко тегло;
  • трайност и надеждност при употреба;
  • невъзможност за запалване на материала;
  • лекота на транспортиране;
  • ниска цена;
  • естетичен вид;
  • висока устойчивост на гниене;
  • не се нуждае от допълнителна обработка.

Въпреки наличието на предимства професионалните листове имат своите недостатъци:

  • Възможност за деформация. При ръждащ метал и силно удавяне, защитният слой на материала е повреден.
  • Лекота на хакерство. Ако разбойници искат да влязат в такъв гараж, тогава няма да е трудно за тях да го направят. Ето защо, конструкцията се препоръчва да се инсталира само в двора.
  • Ниска топлопроводимост. През лятото металът става много горещ, а през зимата го охлажда.
  • Проектът се нуждае от допълнителна подкрепа.

Избор на местоположение

Преди да започнете да изграждате гараж, не само трябва да закупите профилирани листове, но и да изберете мястото, където ще бъде разположена бъдещата сграда. Гаражът не се препоръчва да бъде построен до други домакински предмети, тъй като това може да попречи на излизането и навлизането на автомобила. Често гаражът е построен по такъв начин, че линията на неговата врата да се намира на оградата. Поради това достъпът до структурата ще бъде прост и допълнително ще изпълнява ролята на част от оградата.

В допълнение, гаражът може да бъде инсталиран от една до друга от сградите, разположени на парцела. В този случай не е нужно да изграждате една от стените. Но заслужава да се отбележи, че е невъзможно да се прикрепи структурата към къщата, тъй като не само неприятната миризма на бензин и моторни масла, но звукът на двигателя ще проникне в помещенията.

Важна точка при избора на място за гараж се разглежда и проверка на нивото на подпочвените води и почвата. Това трябва да се направи, така че в бъдещата операция структурата "да не излиза извън" под влиянието на изместването на почвата.

Схеми и чертежи

Всяко строителство започва с създаването на план, не е изключение от това и инсталирането на гаража на професионални листове. Преди да започнете инсталацията, трябва да направите точно изчисление на размерите и да начертаете диаграма, чрез която лесно можете да определите точното количество материал. Размерът на гаража зависи от размера на автомобила и от това, което се планира допълнително да се съхранява в сградата. Ако структурата е предназначена само за кола, тогава е достатъчно да се оборудва място за паркиране и поставяне на няколко стелажи. По принцип най-лесният проект с гараж с размер 4х6 метра е подходящ за това.

За да се направи структурата не само удобна, но и хармонично да се впише в ландшафтния дизайн на обекта, важно е да се мисли всеки квадратен метър при проектирането му. Ето защо, първо изтеглете оформлението на цялата структура и след това изпълнете вътрешното оформление. Когато ширината и дължината на гаража ще бъдат известни, лесно можете да изчислите потреблението на строителни материали. Когато създавате чертеж, трябва да обърнете внимание на факта, че поддържащите тръби са твърди и дълги.

Това е особено вярно за рамката на конструкцията, в диаграмите трябва да се посочи скицата на рамката и да се регистрират елементите, от които ще се състои.

В допълнение, по отношение на гаража е да се осигури начин за свързване на тръби. В този случай, ако металната конструкция е конструирана за непрекъсната работа и няма да бъде преместена на друго място, тогава е желателно да се използва заваряване за закрепване. Що се отнася до сглобяемия гараж, тогава ще са необходими специални скрепителни елементи под формата на гайки, болтове и ъгли. Гаражното оформление трябва да включва и чертежи за портата.

След като проектът приключи, можете да направите план за изпълнение на строителните работи, да започнете строителството.

Инсталирането на гараж от профилирани листове е лесен процес, но за да го направите бързо и да ви удовлетвори с добър резултат, трябва да закупите качествен материал и да подготвите подходящите инструменти. За монтажни работи на ръка трябва да имате:

  • изграждане на рулетка или владетел;
  • бормашини и бормашини за металообработване;
  • шлифовъчни машини;
  • ключове;
  • цветен маркер за маркиране.

Освен това, трябва да се тревожите и за мерките за сигурност, като закупите лични предпазни средства като ръкавици, очила и маска. Те ще помогнат да се избегнат наранявания на кожата и очите при работа с метал.

Що се отнася до материала, инсталирането на гаража ще изисква тръби от поцинкована метална конструкция и профил. Тъй като на строителния пазар се продават профили с квадратни и правоъгълни секции, най-добре е да се даде предпочитание на първия. Те са лесни за монтаж и бързо сглобяване. Рамката на гаража трябва да бъде желязо, затова, за да се осигури добра здравина, се препоръчва да се направят основни основи на тръби с диаметър най-малко 100 mm. Под рамковата структура може да се постави материал с напречно сечение от 60 мм.

Монтажна технология

Монтирането на гаража не е особено трудно, така че може да се направи ръчно. За да започнете това, трябва първо да изберете подходящо място, за да поставите структурата и да излеете основата, тя едновременно ще служи като солидна основа и под за конструкцията. След това се издига рамка, чиито завършени части могат да бъдат заварени или сглобени за закрепване. Следващата стъпка в монтажа на рамката се счита за профилно покриване, обикновено отнема няколко дни.

След като рамката, обвита с професионални листове, ще бъде готова, ще бъде необходимо само да се създаде порта. Тяхната рамка е изработена от метален ъгъл чрез заваряване и след това облицована с профилирани листове. За начинаещи майстори такава конструкция може да изглежда трудна, но всъщност не е така. Основното нещо, когато изпълняваме цялата работа, е да се придържаме към едно правило: "изграждаме правилно". Затова е важно да правите всичко бавно, само за да се съобразите с размерите, посочени в чертежите на гаража, тъй като най-малката грешка може да предизвика различни проблеми при работа.

фундамент

Изграждането на гараж от метални листове се състои от много етапи, първият от които е полагането на основите. За да направите това, изкопайте дупка и я напълнете с речен пясък, който ще служи като "възглавница". След това по целия периметър на бъдещата структура са монтирани метални колони, които се изсипват с бетон. Като опорни крепежни елементи може да се използва като тръба с кръгло и правоъгълно напречно сечение.

Освен това от бетон е възможно да се направи не само основата, но и пода на гаража. За да се напълни, най-напред горният слой от почвата е добре отстранен от отломки и се определя желаното ниво. Бетонният под ще бъде издръжлив, ако бъде допълнително подсилен. Покритието често е изработено от дърво, използващо подови дъски или пръти.

стени

Професионалните листове се считат за гъвкав строителен материал, така че те са подходящи за стенни облицовки в гараж. За тези цели се препоръчва профилна категория "C", тя е прикрепена към щайгата с винтове. В същото време се препоръчва излагане на листа на височина, като по този начин дизайна ще придобие привлекателен външен вид. Панелът от материал трябва да бъде монтиран стриктно в съответствие с нивото и всички закрепващи елементи да бъдат "засадени" върху гумените уплътнения.

За по-надеждно закрепване на листа, местата на ставите им могат да бъдат затворени със специални нитове.

покрив

Покривът, издигнат за гаража, се извършва както с изолация, така и без нея. В зависимост от това, той може да бъде монтиран в една или две рампи. В този случай, ако конструкцията е тясно разположена на стените на други икономически обекти, тогава е желателно да се избере една рампа с поставяне в същата равнина с рампата на съседната сграда. В допълнение, навес покрив е много популярен в строителството, тъй като е по-лесно да се изгради.

Професионалните листове за покрива се избират по дължина и не трябва да образуват много стави по време на монтажа, което в бъдеще може да служи като проблем и да доведе до изтичане. Ако листът е закупен по-рано и неговата дължина не е достатъчна, възможно е листата да се припокриват, а получените шевове да се покрият с битум или специален уплътнител. Необходимо е да се изравнят професионалните подови настилки преди тяхното закрепване, като се имат предвид линиите на стрехите.

загряване

По време на изграждането на гараж от профилиран лист е важно да се осигури вътрешната му температура. Най-добрият показател за него през зимата е температурата от + 1 ° С до + 5 ° С. Заслужава да се отбележи, че дори при големи студове, не се препоръчва загряването на гаражната зала, тъй като това може да навреди на работата на агрегатите на автомобила. Ето защо, за да се осигури структурата на постоянна температура, тя трябва да бъде затоплена. Към днешна дата има много видове изолация, между които:

  • течна полиуретанова пяна;
  • изолация на основата на минерални влакна;
  • полистиренови плочи.

Всеки от горните топлоизолатори се характеризира с неговите предимства и недостатъци. По този начин гараж, изолиран с плочи от полистиренова пяна, ще осигури отлични условия за съхранение на автомобил, но след полагане на изолацията ще е необходимо да се изравни повърхността на стените и тавана. В допълнение, полистиролът е много горещ под въздействието на слънчевата светлина и може да отделя вредни вещества. Резултатът ще бъде топъл, но безопасен за здравето гараж.

Добре доказана като надеждна изолационна плоча от базалтови влакна.

Те са поставени на малък слой от 5 см и могат дори да заменят тухли с дебелина 80 см. Този материал е екологичен и огнеупорен и отговаря на всички стандарти на работа. Изолацията се поставя в интервалите между профилите, предварително монтирани в стената.

Най-удобният за употреба е течна полиуретанова пяна, която се нанася върху повърхността чрез пръскане. Топлоизолаторът не образува пукнатини и шевове. Този материал, в допълнение към изолацията, също служи като отлична хидроизолация и звукоизолация, предпазва металната конструкция и работи до 50 години.

Що се отнася до изолацията на покрива на гаража, защото той основно използва валцувани материали от битум. В този случай изолацията на покрива се прави най-добре навън. За тази цел покритията на плочите са добре почистени и запечатани с всички свързващи вещества. След това върху подготвената основа се полагат няколко слоя топлоизолация, подсилени с циментова замазка с дебелина не повече от 50 мм.

Полезни препоръки

За да може един метален гараж да служи надеждно в продължение на много години, е важно не само да се прави правилен проект, да се избере качествен материал, но и да се съблюдава строителната технология. За собствениците на автомобили, които сами решиха да построят гараж, следните съвети от експерти могат да помогнат:

  • Важно е точно да се изчислят размерите на цялата конструкция и особено да се обърне внимание на височината на сградата. В този случай, ако тя е по-ниска от съседните сгради, покривът може евентуално да намалее. В допълнение, рамката на покрива е желателно да се направи с леко отклонение на задната стена. Укрепване на покрива се препоръчва дървени дъски.
  • След като излеете основата, трябва да изчакате няколко дни и едва след това да продължите да инсталирате гаража.
  • Когато избирате професионални листове, трябва да обърнете внимание на тяхната марка и да купите материал с означението "C". Такива листове се характеризират с повишена вълнообразност и якост.
  • Всички закрепвания трябва да се извършват с помощта на специални нитове и винтове.
  • За интериора на гаража можете да използвате различни довършителни материали. Красиво изглежда в дизайна на гаража като дърво, и панел с имитация на камък. Покриването на тези материали ще бъде евтино и вътрешната стая ще получи уютен външен вид.
  • Цветът на професионалните листове за гаража е избран поотделно, като се вземе предвид стилът на други сгради, които са разположени до него.

Гараж от гофрирани настилки: инструкции за строеж

Професионалната настилка получи широкото приложение благодарение на добри характеристики. Днес тънки, гофрирани галванизирани ламаринени листове могат да се използват за създаване на козирка от гофрирани настилки със собствени ръце, листове могат да бъдат намерени като ограда, под формата на покрив, а също и като покриване на стени, например, на гараж.

Как да изберем професионална настилка?

Поцинкована валцована стомана, която минава през няколко слоя покритие, включително боядисване, се нарича профилиран лист. Този материал идва на потребителя под формата на гофрирани листове. Има няколко вида на гофрирани настилки, за изграждането на гаража могат да бъдат използвани три от тях.

  • Н. Това писмо в маркирането на професионална настилка показва носещата способност на материала. Дебелината на този материал е най-голяма. В същото време той има висока вълна от вълни и канали, които му придават повишена твърдост
  • NA. Профилна лагерна стена, която има средно-висока гофрирана и същата средна дебелина на листа
  • В. Това е стенна тераса. Използването му е оправдано за покриване на завършените стени. Може би, под настилката на пласт от изолация

Естествено, най-силните профилирани подови настилки за гаража са маркирани с "Н". Ето защо, ако стените са изградени от нулата (а не подовете на гаража са професионални подови настилки), трябва да ги изберете.

Внимание! Друга важна точка, номера в маркирането, непосредствено след писмото. Показва височината на вълнообразната вълна и поради това индиректно показва нейната дебелина.

Например H-75 има следните параметри:

  • Дебелина на листа най-малко 0.7 милиметра - максимум 1.0 милиметра
  • Товарът, който може да поддържа 1 m2 лист - от 9 килограма 200 грама до 12 килограма
  • Височина на вълната - 75 милиметра

Ясно е, че колкото по-висока е височината на вълната, априори материалът е по-силен, но това, което е покрито с него, също е важно. Тя може да бъде само цинк, както и полиестер, PVC или PVDC. Покритието покритие PVDH е по-скъпо от други, но се признава като най-издръжлив.

По-горе каза, че за гаража трябва да използвате профилирани с маркировката "H". Но ако вече имате завършен гараж и искате да го поставите с този материал, можете да използвате професионален под, маркиран с "C". Цената на професионалните настилки C20 е 197 рубли на метър.

Гаражни декорации с декорация са идентични с декорацията на стената на къщата. Препоръчваме ви да се запознаете с покритието на къщата с професионална настилка в тази статия. Той съдържа инструкции за монтаж, както и снимки на къщи, облицовани с гофрирани настилки.

Предимства и недостатъци на профилираните листове за гаражно строителство

Перфорацията се счита за идеален строителен материал за изграждането на малки архитектурни форми. Несъмнените му предимства са, както следва:

  • Скорост на инсталиране. Гаражът от велпапе всъщност построява няколко дни
  • Простатната ерекция. Няма нищо трудно при фиксирането на листове професионални настилки за създаване на стени.
  • Ниска цена на строителството. Дори ако наемете професионалисти за изграждането на такъв гараж, цената на услугите им ще бъде няколко пъти по-евтина, отколкото в изграждането на капиталов гараж. Обикновено строителите могат да вземат сума от по 20 000 рубли за работа.
  • Трайността на гаража. Средният срок на експлоатация на носача е профилиран с висококачествено покритие - 30 години
  • Способността да се прехвърлят структури от едно място на друго;
  • Съпротивление срещу замръзване и незапалимост. И също така и дългосрочно запазване на оригиналната форма

Професионалната настилка принадлежи към категорията лесни строителни материали. Много често се използва в градовете, където е забранено изграждането на капиталови гаражи. Все пак има някои недостатъци:

  • Деформация от силен удар. Невъзможно е да върнете листа в оригиналната му форма, но е напълно възможно да го замените.
  • Ниска топлопроводимост. Конструкции от гофриран студ. Ако те не са затоплени, тогава те ще имат същата температура, както външната. Можете да премахнете недостатъка, ако затоплите гаража вътре

Както можете да видите, гаражът от велпапе има право на прилично съществуване. Той може лесно да се конкурира (и доста успешно) с други сгради, в които можете да поставите колата.

Етап на подготвителната работа при изграждането на гаража

За да се изгради добре, трябва да знаете какво да построите. Първото нещо, което трябва да направите, е да определите мястото и размера на гаража. Необходимо е да се вземе предвид удобството при проверката в гаража, както и начина, по който се отварят портите, независимо дали те ще се намесват в съседните сгради. В гаражи от гофрирани настилки могат да бъдат инсталирани, като люлеещи се врати от велпапе врати със собствените си ръце, и автоматично.

Важно е да се изчисли височината на сградата, ако тя е по-ниска от съседните, покривът ще може да потъне от голямо количество сняг и водата от нея ще падне много лошо (тъй като и сняг, и дъжд ще се натрупват в зона, която е по-ниска от останалите).

Какво трябва да се изгради гараж от велпапе със собствените си ръце?

Изчисляването на необходимото количество гофрирани настилки е съвсем лесно: дължината на гаража е ширината на няколко листа, а тяхната височина е височината на стените на гаража. Когато купувате гофрирани настилки, струва си да добавите още 10% за висококачествено припокриване на ставите.

  • Рамкови тръби
  • изолация
  • Топлоизолационна подложка
  • Самонарезни винтове
  • клещи
  • отвертка
  • Нива (вертикални и хоризонтални)
  • цимент
  • пясък
  • трошен камък
  • Електрическа бормашина с миксер за дюзи
  • Смесващ резервоар
  • U-образен профил
  • уплътнител

Когато всичко е готово, между другото, самият професионален под, може да бъде донесен на строителната площадка в краен случай, трябва да започнете изграждането на бъдещия гараж.

Как да се изгради гараж от гофрирани

  1. Първо трябва да отбележите периметъра на бъдещата конструкция. В ъглите, карайте в колчета и издърпайте копринена конструктивна нишка между тях. Сега е редът на земните работи.
  2. Трябва да изкопаеш изкоп. Като се има предвид, че професионалните подови настилки са леки материали, е необходимо да се извърши дълбок изкоп. Половин метър дълбочина ще бъде повече от достатъчно. Широчината на изкопа могат да бъдат направени на не повече от 40 сантиметра.
  3. В ъглите на основата за основата трябва да инсталирате тръби. Те ще формират основата на рамката. На същия етап се установява ъгъл за портата.
  4. Сега трябва да напълните изкопа с разтвор на готовия цимент или самостоятелно направена смес от цимент и пясък

Гараж и врата рамка

След като основата се втвърди, трябва да заварите цялата рамка на гаража, включително покрива му. По-късно фолиото ще бъде закрепено към него. И на този етап ъгълът (за портата) и профилът на стените са заварени към тръбите. Веднага направи горната лента за отваряне на портата.

След като рамката е готова, можете да направите кофража. Първоначално пясъкът е покрит със слой до 5 сантиметра, след което се напълва натрошен камък. Всичко това трябва да се напълни с циментова замазка. Това ще бъде структурата на пода. Тя може да бъде изработена от тротоарни плочи, можете да я излее с развалини. И можеш да оставиш пръстена.

Това е важно! Рамката на покрива трябва да бъде изпълнена с наклон на задната стена, а колкото по-снежна и по-ветровито е районът, в който трябва да бъде гаражът, толкова по-добре да се използват по-профилните летви. За подобряване на дизайна може да се закрепи към стената и дървените ламели.

За стените стъпалото между рамковите пръти трябва да бъде не повече от 45 сантиметра. За да се подобри конструкцията на портата, е необходимо да се заваряват напречни напречни пръти към тяхната рамка, която трябва да бъде свързана с тръбите в ъглите на гаражната рамка, монтирани в основата.

Рамката на бъдещия гараж е готова. Ако е заварено симетрично и пропорционално, тогава не би трябвало да има проблеми при шиене на листове от гофриран под, както и при монтаж на гаражни врати.

Между изливането на основата и особено кофраж и монтаж на стените трябва да отнеме най-малко 2-3 дни. По-добре цяла седмица.

За да се покрият гаражите с професионален под, листовете трябва да бъдат закрепени изключително вертикално, а водата ще е по-добре да се оставя покрай улуците. Работата трябва да бъде, както следва:

  1. Първият лист трябва да бъде прикрепен към ъгловата тръба (шкаф) без издатини. Работата се извършва с отвертка и винтове. Трябва да започнете от горния ръб, постепенно да спуснете и след това да шиете лист по целия профил. Изключението е последната вълна, не е необходимо да се шие
  2. Всеки следващ лист трябва да обхваща една предишна вълна. На това място трябва да бъдат зашити два листа и след това да се шият лист по целия профил, оставяйки последната вълна
  3. Всички фуги, за да се предотврати навлизането на вода, както и тяхното замразяване и повишаване на температурата в гаража, трябва да бъдат третирани с уплътнител

Портите на такъв гараж могат да бъдат направени от един и същи лист. Най-добре е да ги изпълнявате по ширината на предната стена.

При наличието на мощна отвертка и асистент, който ще поддържа листата и ще вини, е напълно възможно да се справим с монтирането на стените и в един - максимум два дни.

Гаражен покрив от гофриран под

За едноетапния гараж покрив от вълнообразни ламаринени листове са монтирани успоредно на вълните на стените. В този случай водата ще остави по-добре. Излизането отвъд стените е по-добре да направите минимума (2-3 сантиметра). Необходимо е да се закрепят всички листове по целия профил, като се спазва правилото за намиране на всеки следващ лист в една вълна на предишната. Смесите на листовете трябва да "лепи" битумен уплътнител.

Как да изолирате гаража от гофрирани

Топла гаражни стени могат и трябва да са в гаража. Така че температурата в нея ще бъде над 5 ° С. Това може да се направи:

Първо, трябва да прикрепите термоизолационен филм към стените. Тя няма да позволи на топлината да излезе навън, което прави образуването на кондензат невъзможно.

Листовете от пяна, изоплекс или всяка друга екструдирана полистиролова пяна са залепени със специално лепило към профила, а ставите са разпенени. По подобен начин портата е изолирана.

Но за монтирането на валцована изолация трябва да направите рамката на шкафа. На главната рамка на гаража могат да бъдат приковани напречни дървени ленти на разстояние от 60 - 70 сантиметра един от друг. Под тях трябва да "получите" изолация. Препоръчително е да го придържате към стените.

Покривната изолация се изпълнява най-добре, когато рамката е готова, но профилът на покрива все още не е положен.

Цената на гаража от гофрирани

Средната цена на лист от велпапе е 300 рубли. В гаража за един автомобил се нуждаете от:

  • 2 листа за всяка крайна стена и врата
  • 6 листа за всяка дълга стена
  • 4 листа за покрива на гаража от гофрирани

Само 12. Общо - 4 200 рубли.

Цената на рамката ще струва до 2000 рубли. Нагревателят ще трябва да харчи толкова много. 1000 рубли ще бъдат достатъчни за пясък и цимент.

Като цяло, целият гараж може да бъде изграден от гофрирани настилки със собствени ръце за сума, надвишаваща 7000 рубли.

За няколко хиляди рубли и няколко седмици можете да построите гараж, който да служи вярно поне 3 десетилетия. И ако е необходимо, лесно е да се демонтира и да се премести на друго място. В този случай, като се има предвид, че дизайнът не е капитал, гаражът може да се намира в рамките на жилищната зона на жилищните сгради. Следователно, принуждавайки собственика да разруши такъв гараж, съответните услуги няма да бъдат допустими. Въпреки че се препоръчва да се прехвърля все още може.

Видео за изграждането на гараж от пода със собствени ръце

Сглобяване на гаража от гофрирани свои собствени.

Как да покрием покрива на гаража профилирани. Част 1.

Част 2. Покривът на гаража от гофрирани. Тайните на инсталирането на дървена рамка под гофрирани.

Част 3. Продължаване на процеса на полагане на настилки на покрива на гаража.